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29,00 €
Tampons de fourche avant. Utilisé pour protéger vos pieds de fourche avant moto en cas de chute. Pack avant contenant deux tampons gauche et droite.
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12 490,00 €
12 890,00 €
Troisième version de la 800MT proposée par CFMOTO, la 800MT Explore reprend toutes les caractéristiques de la 800MT Touring (quick shifter bidirectionnel, sabot moteur, béquille centrale, protège-mains, selle et poignées chauffantes, régulateur de vitesse, accélérateur ride-by-wire...) et propose encore plus d'équipements pour les plus aventuriers....
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29,00 €
Tampons de fourche arrière. Utilisé pour protéger le bras oscillant arrière de la moto en cas de chute. Pack arrière contenant deux tampons gauche et droite.
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8 690,00 €
Incarnation du concept NK-C22, la 800NK vient révolutionner le segment des roadsters sportifs avec son moteur de caractère de 95 chevaux, basé sur la plateforme moteur KTM, et son design innovant. Régulateur de vitesse, accélérateur électronique, écran TFT 5", 3 modes de conduite...
Plus technologique que la version standard de la 800NK, la version...
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612,00 €
Silencieux Indy Race EVO Aluminium "Dark" avec embout en carbone
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169,00 €
Rétroviseurs embouts de guidon design et discrets pour 800NK.
Vendus en paire.
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354,00 €
Silencieux IXRACE MK2 Non Homologué pour CF MOTO 450 SR / 450 NK 2023
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Poids: 15kg
Dimensions: 1560 * 475 * 480 mm
Volume: 210 l
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249,00 €
Support vendu seul, hors sacoches ou valises
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32,00 €
Tampons de fourche avant. Utilisé pour protéger l’amortisseur avant et l’étrier de frein de votre 450 SR.
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459,00 €
Ensemble de sacoches latérales aventure TR40 conçues à Barcelone d'une capacité maximale de 64 litres. Fabriquées avec un matériau ultra résistant à l'abrasion qui garantit l'étanchéité grâce à l'association de la fermeture à enroulement et du sac intérieur. Système de fermeture "Double Locking System" (patent pending) permettant de bloquer le sac sur le...
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804,00 €
Puissance: +1.3 kW à 4900 tr/min
Couple: +2.5 Nm à 4900 tr/min
Poids: -0.9 kg
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21,00 €
Tampons de bras arrière utilisé pour protéger le culbuteur arrière et le pignon. Le tampon anti-chute arrière n’a qu’une tête sphérique sur le côté du pignon.